Стратегија


Example pic

СТРАТЕГИЈA РАЗВОЈА ЖЕЛЕЗНИЧКОГ, ДРУМСКОГ, ВОДНОГ, ВАЗДУШНОГ И ИНТЕРМОДАЛНОГ ТРАНСПОРТА У РЕПУБЛИЦИ СРБИЈИ ОД 2008. ДО 2015. ГОДИНЕ


Стратегијом развоја железничког, друмског, водног, ваздушног и интермодалног транспорта у Републици Србији од 2008. до 2015. године, утврђује се стање у тим областима транспорта, успоставља се концепт развоја инфраструктуре и транспорта, дефинишу се дугорочни и орочени циљеви развоја транспортног система и акциони план за њихову реализацију, а имајући у виду потребу за одрживим развојем транспорта у Републици Србији. Смернице за такав развој постављене су на нивоу целог система и базиране су на принципима безбедности, интермодалности, примене савремених технологија, комплементарног коришћења свих видова саобраћаја и рационалног коришћења расположивих капацитета и ресурса у држави у корист свих грађана Републике Србије.


Стратегија је циљно оријентисана и заснована на визији за 2015. годину која узима у обзир друштвени развој, опредељење Републике Србије ка чланству у Европској Унији, одрживи развој транспортног система и стабилне институције.

 

Example pic


Приликом разматрања значаја области транспорта у било којој држави, посматрају се два доминантна аспекта, и то квалитет живота и укупан економски развој. Транспорт има директан утицај на појединачну мобилност и доступност ближих и удаљенијих области, али због свог значајног утицаја на рационално коришћење времена утиче и на квалитет живота људи у ширем смислу. Стратегија може да определи утицај транспорта на квалитет живота и развој привреде и у односу на појединца и у односу на друштво у целини.


Боља транспортно-инфраструктурна опремљеност Републике Србије омогућава да се више роба и услуга производи, троши и извози, повећавајући опште благостање.


Транспортна инфраструктура се може посматрати и као инструмент за равномерни регионални развој, јачање територијалног интегритета и очување целовитости државе.


Усмерене инвестиције могу допринети равномернијој расподели бруто друштвеног производа по становнику. При планирању треба имати у виду да привреда у различитим подручјима има различиту структуру и да поједина подручја зависе од транспорта више од других.


Да би позитивно утицао на економски развој, транспортни систем мора да достигне одређени ниво развоја. Постојеће стање тог система може се објаснити последицама економског пада у периоду 1990. до 2000. године и спорог опоравка. Да би се достигао ниво држава кандидата и држава чланица Европске Уније потребно је достићи ниво развоја који је упоредив са тим државама. Стратегија одређује кораке на том путу и указује на приоритете.


Фазе развоја железничког, друмског, водног, ваздушног и интермодалног транспорта у Републици Србији су: обнова, реконструкција и модернизација и изградња. Брзин a реализације наведених фаза варира, разликуј e се по видовима саобраћаја и зависи од политичких интереса Европске Уније и других чланица међународне заједнице, међународних финансијских институција, финансијске способности државе и развоја политичке ситуације у Републици Србији.

ОПШИРНИЈЕ


 

 

Example pic


СЕКТОР ЗА ПРИЛАГОЂАВАЊЕ ПОЛИТИКЕ И ПРОПИСА СА ЕУ


ОПШИРНИЈЕ